Amortyzacja w rowerach górskich. Atrybutem MTB jest amortyzator. W modelach hardtail jedynie widelec jest amortyzowany. Modele MTB full posiadają także tylne zawieszenie. Rowery górskie możemy podzielić również ze względu na średnicę koła. Są więc 26-calowe, 29-calowe i 27,5 calowe. Te pierwsze miały monopol na łatkę „MTB Charakterystyka. Potężny Silnik. Rower o grubych oponach z szybkimi silnikami bezszczotkowymi 750W oraz inteligentnym kontrolerem bezszczotkowym 48V, z łatwością pomoże Ci podróżować z prędkością 28 mil/h lub 45 km/h (Tryb Elektryczny). Hity w naszym sklepie. 794-693-417 507-234-283 943547874. GEOBIKE. Zestaw błotników dedykowanych do roweru typu fat bike. GEOBIKE. Wyprzedane. Rower elektryczny G-BIKE Big Apple / bateria 13 Ah. dodaj do porównania. Jeśli zależy Ci na dodatkowym elektrycznym wspomaganiu podczas jazdy w ruchu ulicznym lub na pagórkowatych trasach, aerodynamiczny Roadlite:ON przypadnie Ci do gustu. Commuter i Commuter:ON. Commuter to rower miejski, który doskonale sprawdzi się na co dzień. Posiada wszystko, by być idealnym partnerem podczas codziennych dojazdów do pracy. Witam.zanim zadzwonisz po szczegóły przeczytaj poogladaj.rower jest sprawny posiada 2 baterie jedną w ramie a druga zewnetrzna.pojedzie na zewnetrznej a wewnetrzna pomocnicza.ladowarka w komplecie.rower szybki wygodny na grubych oponach.na systemie yamahy.popierdółki proszę o nie zawracanie glowy.batetie 2x 13.5ah.jedna ładowarka laduje obydwie baterie jednoczesnie bez wyjmowania ich z (15%OFF) Tanie Rower Elektryczny 1000W Rower Na Plażę 4.0 Grubych Oponach 48V Mężczyzna Górski śnieg Ebike 26 Cali Ceny ====>>> See Details <<<==== Product Id: 1005001837401149 Category: Sports & Entertainment Cycling ====>>> Czytaj Więcej <<<==== Zarówno Manyi Rower Elektryczne Do 48V Się 9jubiO. Rower powystawowy ma przebieg 20 kmSprzedam rower elektryczny Fat bike 750W 48V 14 bike - to rower górski na grubych oponach. Szerokie koła pełnią rolę amortyzatora i sprawiają, że jazda rowerem jest maksymalnie komfortowa i wygodna. Rower posiada zwiększoną przejezdność oraz zwrotność na różnych rodzajach kruchych nawierzchni, które są prawie lub zupełnie nieprzejezdne na innych typach rowerów (teren, śnieg, piasek, wysoka trawa itp.)Opis:Moc silnika: 750 WTyp skrzyni biegów: przekładnia biegowaPojemność baterii: 14 AhAkumulator: Li-on 48V 14AhMaksymalna prędkość: do 40 km / hPrzebieg na jednym ładowaniu: 30 - 50 kmRozmiar opon: 26x4,0Rozmiar ramy: 19"Hamulec przedni: tarczaHamulec tylny: tarczaWaga netto: 28 koła: 26 * 4Obciążenie: do 130 kgNapęd: tylnyPedały: metaloweAmortyzacja: z przoduzięki zakupowi roweru elektrycznego Fatbike:- pozbywasz się wszelkich uchybień transportu miejskiego;- oszczędzasz pieniądze;- kupujesz rower z oszałamiającym wyglądem;- zapewniasz wygodę i komfort podczas jazdy na ścieżkach rowerowych oraz na drogach z kiepską nawierzchnią;- otrzymujesz jeden z najbardziej miękkich i wygodnych rowerów na masz możliwość poruszania się na duże odległości za pomocą silnika elektrycznego. Fat bike —rower dla osób poszukujących wrażeńFat bike to rower elektryczny zaprojektowany z myślą o jeździe po trudnych nawierzchniach. W szeregu innych jednośladów rozpoznasz go bez trudu, ponieważ popularny "tłuścioch" to prawdziwy grubas wśród tradycyjnych rowerów. Jego charakterystyczną cechą są grube opony, które gwarantują przyczepność na piachu, błocie czy śniegu. Zdarzyło Ci się kiedyś wjechać tradycyjnym rowerem na nieutwardzoną czy żwirową powierzchnię? Utrata panowania nad kierownicą i silne tarcie na pewno ograniczały Ci swobodę ruchu, sprawiając, że przyjemna przejażdżka zamieniała się w walkę o utrzymanie się w siodełku. Z fat bike zapomnisz, co znaczą przeszkody na drodze, ponieważ ten jednoślad jest wręcz stworzony do jazdy w terenie. Jeśli znaczną część czasu na dwóch kółkach spędzasz jeżdżąc po mieście lub wytyczonych ścieżkach rowerowych, fat bike spokojnie możesz zastąpić innym rowerem. W tych warunkach poradzą sobie choćby popularne rowery warto wybrać fat bike?Jeżeli w życiu i w sporcie nie lubisz ograniczeń, a każda nowa trasa to wyzwanie, któremu chcesz stawić czoła, fat bike będzie Ci w tym towarzyszył. To doskonały rower do jazdy w terenie – bez problemu pokonasz na nim grząskie czy kamieniste ścieżki, a dzięki wspomaganiu silnika bez większego wysiłku wjedziesz na strome podjazdy. Ponadto:• doskonała przyczepność na błocie i śniegu sprawia, że roweru możesz używać przez cały rok• fat bike gwarantuje maksymalny komfort i bezpieczeństwo jazdy• rower wygląda niezwykle efektownie i wyróżnia się w tłumie• optymalnie napompowane opony amortyzują wstrząsyRower terenowy daje Ci praktycznie nieograniczone możliwości w zakresie planowania tras, a następnie czerpania frajdy z pokonywania kilometrów w każdych warunkach. Wśród innych jednośladów podobnego typu (np. rower elektryczny MTB) wyróżnia się masywnością opon i niebanalnym designem, dlatego wielu nazywa go rowerowym monster truckiem. Zapraszamy do przejrzenia oferty, w której zgromadziliśmy rowery typu fat bike dla rowerzystów lubiących wyzwania i intensywną jazdę terenową. Jako że dla wielu ludzi w ciągu ostatnich dwóch lat elektryczny rower okazał się idealną alternatywą dla środków masowego transportu i samochodów, co potęgują obecne ceny paliw, firma Blix z Santa Cruz postanowiła zaprojektować ebike „do wszystkiego”. W tym celu stworzyła Blix Ultra, łączący zalety modeli trekkingowych z tymi stricte miejskimi, terenowymi, a nawet utylitarnymi. Elektryczny rower Blix Ultra ma być jednośladem „do wszystkiego”, dzięki swojej szeroko zakrojonej utylitarności Elektryczny rower Blix Ultra jest dla producenta wyjątkowy, bo to pierwszy terenowy rower marki z grubymi oponami (4 cale). Daleko mu jednak do modeli z niższej półki, które momentami więcej tracą na tych grubych oponach niż zyskują, przez to, że jazda z ich wykorzystaniem wymaga większej siły. To, w przypadku ebike, przekłada się bezpośrednio na wydajność oraz zasięg na jednym ładowaniu. Rozwiązanie? Zastosować mocniejszy silnik i pojemniejszy akumulator. Czytaj też: Nie każdy rowerzysta potrzebuje potężnego silnika i FreeFlow jest na to odpowiedzią Nic więc dziwnego, że Blix Ultra w piaście tylnego koła dzierży silnik elektryczny o mocy 750 watów (ponoć 1350 watów tej szczytowej), który wytwarza moment obrotowy o wartości 90 Nm. Te praktycznie dwa konie mechaniczne sprawiają, że rower może rozpędzać się do 45 km/h przy wspomaganiu pedałowania lub do 32 km/h wyłącznie z użyciem dźwigni przepustnicy (tak – w Europie na Blix Ultra nie ma co liczyć). Za zasilenie tego silnika odpowiada albo pojedynczy, albo podwójny zestaw akumulatorów 48V/14,5 Ah, co w przypadku tego drugiego wariantu (odpowiednio droższego), zapewnia łącznie 1344 Wh pojemności i tym samym 130 km zasięgu na jednym ładowaniu. Przy wykorzystaniu tego roweru z całym jego dobrodziejstwem inwentarza (możliwości transportu 68 kg ładunku z tyłu i 23 kg z przodu), ten zasięg odpowiednio spadnie. Czytaj też: Wielki akumulator i równie wielka moc. Oto Ariel Rider Kepler jako trekkingowy rower na grubych oponach Firma reklamuje jednak Blix Ultra jako rower stricte utylitarny, za sprawą jego modułowej konstrukcji, dzięki której rowerzyści mogą korzystać z rodzaju akcesoria do przewozu ładunków. Inne elementy roweru? Hydrauliczne hamulce tarczowe, przedni widelec amortyzowany o skoku 80 mm, ośmiobiegowa przekładnia, wsparcie aplikacji na smartfona i reflektor 80-Lux. Koncepcja roweru Ultra polegała na zaprojektowaniu terenowego roweru elektrycznego, który jest wystarczająco praktyczny, aby zmieścić się w ciągu dnia, wspierając naszą misję włączania zdrowia i aktywności do codziennego życia. Jest to najbardziej sprawny i wszechstronny rower elektryczny, jaki zbudowaliśmy, który wniesie do oferty wiele wartości i różnic– wyjaśnia założyciel i dyrektor generalny Pontus Malmberg. Czytaj też: Oto nowy silnik dla elektrycznych rowerów. Bafang M510 nie rezygnuje z mocy mimo swojej lekkości Wiemy, że rower Blix Ultra jest obecnie sprzedawany w ramach zamówień przedpremierowych, a jego wysyłka ma się rozpocząć w lipcu tego roku. Cena? 1999 dolarów za wersję z jednym akumulatorem i 2399$ za wersję z dwoma, czyli kolejno 8500 i 10200 zł. Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam forumowiczów, mam do Was ogolne pytanie, dzisiaj byłem w sklepie rowerowym i spodobał mi się pewien rower, wiem, że marki ROMET, ale nie chodzi o firme, rama 21, koła 29 i miał takie mocno grube opony i mam do Was takie pytanie, czy dobrze sie jezdzi na takim duzym rowerze z grubymi oponami po zwyklych drogach, chodzi mi o szose czy rozne sciezki rowerowe, bo zapewne po lesnych, polnych sciezkach super. Myślę, że duże koła pozwolą na dosyć szybką jazde nie zważając na grube opony, czy sie myle? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Z zasady powinno być wolniej i w ogóle. Ale w rzeczywistości Jest bardzo podobnie, a komfort wyższy. Myślę że tu najbardziej wpływa na to opór aerodynamiczny szerszych opon. Poza tym większy balon=wieksza srednica koła, przez co lepiej przetacza sie przez przeszkody i łatwiej utrzymać prędkość. Natomiast z minusów to waga (większa=cięższa) no i zależy jaki jest bieżnik. Jeżeli terenowy to wpłynie to bardzo na jakość jazdy po asfalcie, ścieżkach. Komplet opon crossowych na szose to nie więcej niż 150zł. Warto wziąć pod uwage wymianę, nie odchodząc od pomysłu kupowania ukochanego roweru przez opony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Mylisz się Gruba opona to gruba opona, a szczególnie agresywny bieżnik na niej zawsze generuje opory toczenia i może się na takim rowerze po asfalcie co najwyżej jeździć "nie źle", ale nigdy nie dogonisz kogoś na gładkich i wąskich szosowych oponach założonych nawet na koła 26'. Duże koło ma większą bezwładność dlatego lepiej przetacza się po przeszkodach, jest stabilniejsze i łatwiej utrzymuje prędkość, ale ciężej je przez to rozpędzić i ciężko toczy się pod górkę - samo szybko nie jedzie, a taki wniosek można by wyciągnąć z gadaniny niektórych marketingowców Gdyby tak było to im szybszy samochód tym większe koła by miał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Utrzymać-> (nie=) rozpędzić-> (nie=) szybkość. Gruba opona nie musi mieć agresywnego, terenowego bieznika. JA nie czuje różnicy między Smart samem 1,75 a 1,4. Wiem co mówię. Zaryzykuję stwierdzenie ze na 1,75 przyjemniej mi sie jeździ i mam ochotę nabijać więcej kilometrów (jeśli nastawiałbym się na taką jazdę). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Mod Team Mod Team Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij @jogi109 To moje "mylisz się" było do autora tematu i stwierdzenia, że duże koło niweluje rodzaj opony na nie założonej. W minutę bym Ci chyba nie zdążył takiej odpowiedzi naklepać, a z Twoim postem to się jak najbardziej zgadzam. Jak kolega zauważył, żaden rower sam nie jedzie, tylko na nim się jedzie i duże koło małego nie wyprzedzi jeśli nie ma kto wprawić go w ruch Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Ivan i filmik Speca Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij czy dobrze sie jezdzi na rowerze z grubymi oponami po zwyklych drogach Na asfalcie są większe opory. Na pewno, czasach kiedy Romet był Rometem do tego samego roweru na te same koła (a tak, na te same felgi ) w miejsce 26x1,75 założyłem opony 26x2,125 i na czystym asfalcie wyraźnie czułem większy opór. Bieżnik tych grubych wcale nie był agresywny, można przyjąć że zbliżony do tych cieńszych. Ale kiedy wyjechałem na drogę gruntową (nie żadne tam XC tylko zwyczajna polna droga) już było na plus. Przy okazji: Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć, że obecny właściciel marki Romet czyli Arkus & Romet Group to kapitał chiński? Bo tak słyszałem i nie wiem, czy to plotka, czy prawda. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij A ok. Już sie chciałem z Tobą bić... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij dzieki wszystkim za odpowiedzi, a jak myslicie, bedzie na takich kolach 29 z grubymi oponami wiekszy komfort jazdy (ogolnie po wszystkim) nic na moim obecnym rowerze, zwykly goral biko mat kola 26 i opony takie standardowe chyba to sa 1 75? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Tak. Szczególnie jeżeli jest szersza niz obecna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nie no, będzie na pewno sporo wygodniej, szczególnie, że duże koło łagodniej połyka kamienie i korzenie. W dodatku grubsza opona zamortyzuje wiele małych nierówności w lesie. Może się jedynie zdarzyć, że na nowym 29er zmniejszy się zwrotność roweru względem małego 26. Małe kółka szybciej się rozpędza, a przez krótszy ogon w ramach, reakcja na skręt jest lepsza. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij ja tam daje rade na po asfalcie,jeździ mi sie wygodnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij to super, jeszcze jakbym mogl prosic to mozecie polecic jakis rower, rama 20/21 na kolach 29 i grubych oponach za okolo 2000 zł Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W większości zależy od opony. Rozmiar koła nie ma, aż takiego znaczenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W większości zależy od opony. Rozmiar koła nie ma, aż takiego opony - rozpędzanie i hamowanie Agresywność bieżnika - opory Mieszanka gumy, twardość, lepkość - opory Teoria: -im większa średnica tym mniejsze opory toczne -im większy balon tym mniejsze opory przy tym samym ciśnieniu Praktyka: Większe koła i opony są cięższe. Szersze opony można pompować do mniejszego ciśnienia, co zapewnia większy komfort jazdy. I to chyba wszystko w temacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Cienkie opony będą miały mniejsze opory na bardzo gładkim podłożu typu świeżo wylany asfalt . Szersze gumy mają niższe opory w poza równymi podłożami . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Z doświadczenia polecam prawie gładkie opony crossowo-trekkingowe w rozmiarze 1,75 z bieżnikiem nie wystającym, tylko wyciętym w oponie. Jest duży komfort, i wystarczająca przyczepność. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Cienkie opony będą miały mniejsze opory na bardzo gładkim podłożu typu świeżo wylany asfalt . Szersze gumy mają niższe opory w poza równymi podłożami .Nie jest to prawda, a na pewno cała prawda. Cienkie opony mają mniejsze opory wynikające z lepkości opony, po prostu mniejszy kontakt z podłożem. Druga kwestia to opory powietrza, cieńsze stawiają mniejszy. Opory toczne cienkiej opony są większe przy takim samym ciśnieniu. Czy szosowa nabita do 8bar będzie miała mniejsze opory od crossowej 4bar i terenowej (w sensie szerokości nie bieżnika) 2bar, to trzeba by już zbadać. Przy 4bar dla wszystkich najgrubsza będzie miała najmniejsze opory. Podstawową zaletą opon szosowych to masa schodząca do okolic 200g, gdzie przeciętna opona mtb to 500-600g. Opony miejskie z wkładkami to nierzadko okolice 1kg, tak samo do ciężkich tras terenowych (DH, FR i okolice). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Autor Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Podstawowy budżetowy napęd, znośnie hamulce, beznadziejny amortyzator. Rama rekreacyjna a nie sportowa (długi ogon). Cube drogo się ceni za o co oferuje, podobnie jak Kross. Poszukaj czegoś ze stajni Ghost albo nawet Unibike. Ten wypada lepiej i taniej: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij a jest moze jakis rower z firm: giant, kellys, maxim, scott, cube , ktory moglbys tez polecic tak jak tego fusiona? bo jest kolo mnie sklep rowerowy i takie marki tam maja, jeszcze zapytam czy mogliby mi zamowic tego unibika sory za skladnie, nigdy nie bylem w tym dobry Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi. Electroon / Sklep / Rowery elektryczne EcoBike Wyświetlanie wszystkich wyników: 12 Rower elektryczny EcoBike Trafik Man - umiejscowiony silnik firmy Bafang w tylnej piaście o mocy nominalnej 250W, prędkość maksymalna to 25km/h. Na kierownicy umiejscowiony jest wyświetlacz LED EcoBike Basic to idealny rower na potrzeby poruszaniu się po mieście. Konstrukcja ramy sprawia, że na rower wsiada się wygodnie i odpowiada za wyprostowaną pozycje podczas jazdy. Ecobike Basic już swoją nazwą zdradza, że jest podstawowym e-bikiem w naszej ofercie. Jego system elektrycznego wspomagania rozwija moc 250W i pozwala mknąć przez miasto 25 km/h. Silnik mieści się w piaście tylnego koła, a bateria na bagażniku. Ecobike Even jest rowerem składanym ze wspomaganiem elektrycznym o mocy 250W. Aby uzyskać najlepszą stabilność jazdy, umieściliśmy silnik w tylnej piaście. Rower rozpędza się do 25 km/h, a nowoczesny kontroler sprawia, że robi to płynnie i nie szarpie. Rower elektryczny EcoBike S4 - umiejscowiony silnik firmy Bafang w tylnej piaście o mocy nominalnej 250W, prędkość maksymalna to 25km/h. Na kierownicy umiejscowiony jest wyświetlacz LED Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Traffic, to wersja dla bardziej wymagających koneserów jazdy miejskiej, wyposażona w ekran LCD, który zapewnia znacznie szerszy zakres konfiguracji wspomagania oraz gromadzie wielu przydatnych informacji. Do dyspozycji użytkownika jest tu port USB, pozwalający naładować np. smartfon Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. Kiedy kończy się asfalt, a droga staje się nieprzewidywalna, nie ma miejsca na eksperymenty. Potrzebujesz roweru, na którym możesz polegać. Poznaj SX. MTB, na którym nie zawahasz się podążać dalej niż inni. W Ecobike możesz skonfigurować swój rower z bateriami o różnej pojemności: 13 i 16 Ah. EcoBike – polski lider w produkcji e-rowerów Produkty firmy EcoBike znajdują uznanie na całym świecie, a to wszystko dzięki najwyższym standardom produkcji i niezwykle korzystnej cenie. W ofercie znajdziemy wiele modeli rowerów elektrycznych do jazdy po mieście, wersje trekkingowe łączące w sobie spokojną jazdę miejską i dynamiczną podróż terenową, oraz modele MTB, które dostarczają ogromu wrażeń, podczas najbardziej ekstremalnych zjazdów górskich. Wszystkie e-rowery dostępne są z różnymi wariantami markowych akumulatorów zapewniających zróżnicowany zasięg podróży. Jako, że EcoBike jest firmą polską, klienci w naszym kraju mogą liczyć na profesjonalne wsparcie zarówno podczas zakupu roweru elektrycznego, jak i podczas jego użytkowania i sezonowego serwisowania. W miastach z roku na rok przybywa samochodów osobowych, co z kolei przekłada się na większy ruch i zatory drogowe, sama też jezdnia ulega zniszczeniu, a to wszystko zabiera nam czas i wyzwala w nas nerwy. Dlatego coraz więcej miejscowości w Polsce inwestuje w rozbudowę dróg rowerowych, celem rozładowania natężenia ruchu na drogach zwykłych. Firma EcoBike w swojej ofercie posiada wiele znakomitych modeli miejskich rowerów elektrycznych, które bez żadnych przeszkód zawiozą nas na miejsce, a przy tym dostarczą nam wiele emocji podczas jazdy, nie wymagając od nas wzmożonego wysiłku fizycznego. Na uwagę zasługuje elektryczny rower miejski EcoBike Trafik White 28″ PRO, który posiada 6 trybów wspomagania, a jego zasięg może wynieść nawet 160 km. Trekkingowe rowery elektryczne EcoBike Jeżeli znudzi się nam miasto, wybierając elektryczny rower trekkingowy, możemy śmiało pojeździć w terenie, czyli wybrać trasę blisko natury, a o to często w przejażdżkach rowerowych chodzi. Trekkingowy e-bike to przede wszystkim zrównoważony balans pomiędzy jazdą miejską i terenową, gdzie z nasz komfort odpowiada nowoczesny system zawieszenia. W przypadku modelu EcoBike Livigno 19″ jest to przedni widelec SunTour¸ który w połączeniu z oponami Mitas Flash Classic, zapewnia nam znakomity komfort, nawet podczas jazdy po bardzo zniekształconym terenie. Dzięki akumulatorowi firmy LG możemy cieszyć jazdą do 160 km, jeśli zdecydujemy się na najmocniejszą wersję baterii. Moc różnych akumulatorów możemy dopasować wedle swoich potrzeb.

rowery elektryczne na grubych oponach